HMS Avenger (D14)

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HMS Avenger
Le HMS Avenger en 1942 avec 6 Sea Hurricane Mk.IIc sur le pont d'envol.
Autres noms	Rio Hudson
Type	Porte-avions d'escorte
Classe	Avenger
Histoire
A servi dans	Royal Navy
Commanditaire	Royal Navy
Constructeur	Sun Shipbuilding & Drydock Co.
Chantier naval	Chester
Quille posée	28 novembre 1939
Lancement	27 novembre 1940
Mise en service	2 mars 1942
Statut	Coulé le 15 novembre 1942
Équipage
Commandant	Anthony Paul Colthust
Équipage	555 hommes
Caractéristiques techniques
Longueur	150 m
Maître-bau	21 m
Tirant d'eau	7,67 m
Déplacement	10 366 t
Port en lourd	15 700 t
Propulsion	1 hélice 4 moteurs diesel Sun-Doxford
Puissance	8 500 ch
Vitesse	16,5 nœuds (31 km/h)
Caractéristiques militaires
Armement	3 canons de 4 pouces QF Mk XVI 15 canons de 20 mm Oerlikon
Rayon d'action	15 000 milles marins (27 800 km) à 15 nœuds (28 km/h)
Aéronefs	15 avions
Carrière
Indicatif	D14
Localisation
Coordonnées	36° 15′ nord, 7° 45′ ouest
Géolocalisation sur la carte : Espagne HMS Avenger HMS Avenger
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Le HMS Avenger (D14) est un porte-avions d'escorte de la Royal Navy construit au début de la Seconde Guerre mondiale. 

Sa quille fut posée le 28 novembre 1939 au chantier naval Sun Shipbuilding & Drydock Co., à Chester (USA), sous le nom de Rio Hudson. Destiné à la marine marchande, il est repris incomplet par l'USN pour le transformer en un second porte-avions d'escorte destiné à la Royal Navy en Prêt ou Crédit-Bail dans le cadre du Lend-Lease^[1]. Le navire est mis en service le 2 mars 1942 à l'île de Staten Island (New York).

L'Avenger pouvait emporter au maximum 15 avions. En septembre 1942, il participe au plus grand convoi russe de la guerre. À son retour à la base, le capitaine élabora des recommandations après avoir observé un certain nombre de défauts de conception lors de la traversée. En novembre 1942, il participe à l'opération Torch, invasion alliée en Afrique du Nord, où il subit quelques problèmes de motorisation. Lors de son transit vers son retour à la base, l'Avenger est coulé par le sous-marin allemand U-155 le 15 novembre 1942 à 3 h 20 du matin, 9 heures après avoir quitté Gibraltar pour la Grande-Bretagne. La quasi-totalité de l'équipage décède dans cette attaque.